Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
ZT-TEK
Certificering:
CE
Modelnummer:
ZTICP06160230P29F
Contacteer ons
48V28Ah vierkante lithium-ion batterij voor elektrische fiets
| Artikel 1 | Specificatie | Opmerkingen |
| Celmodel: | ZTICP06160230P29F | |
| Nominale spanning: | 48.1V | |
| Nominale capaciteit | 28Ah | 0.2C lading, 0,5C ontlading |
| -20°C capaciteit | 19.6Ah | |
| End-offspanning | 35.75V | |
| laadstopspanning | 54.2V | |
| Inwendige weerstand | ≤ 50mΩ (met BMS) | Cellenpakketweerstand ≤ 40mΩ |
| Standaardlading | 0.2C constante stroomlading tot 54,2 V, vervolgens constante spanning Laad 54,4 V tot de laadstroom ≤ 0,05 °C Maximale continue laadstroom: 0,5C |
Laadtijd: ongeveer 6 uur |
| Standaardontlading | Nominale ontladingsstroom: 0,5C Maximale continue ontladingsstroom: 0,7C |
|
| Operatietemperatuur | lading: 0~50°C | 60 ± 25% R.H. |
| Ontlading: -20~55°C | ||
| Bergingstemperatuur | 0~25°C ((10~12 maanden) -5~35°C ((2~3 maanden) |
> 50% SOC |
| IP-klasse | IP65 | |
| Gewicht | 10 kg | |
| Afmeting | 325 mm H * 110 mm W * 180 mm L |
Elektrische prestatietoets
| Artikel 1 | Testmethode | Technische norm |
| Laadbehoud en ladingsterugwinning | 1) Standaardontlading, registratie van de batterijcapaciteit; 2) Standaardheffing; 3) Open circuit, geplaatst in een omgeving van 20°C±5°C gedurende 28 dagen; 4) Standaardontlading, registratie van de batterijcapaciteit, berekening van de ladingbehoudcapaciteit; 5) Standaardheffing; 6) Standaardontlading, registratie van de batterijcapaciteit, berekening van de ladingherstelcapaciteit. |
De capaciteit voor het vasthouden van de lading bedraagt ten minste 80% van de oorspronkelijke capaciteit en de capaciteit voor het terugwinnen van de lading is ten minste 90% van de oorspronkelijke capaciteit. |
| Vermogen tot terugwinning van lading na langdurige opslag | 1) Standaardheffing; 2) Na 0,5 tot 1 uur staan, 1 uur ontladen bij 0,5°C; 3) Bewaar bij 20 °C ± 5 °C gedurende 90 dagen; 4) Na de opslagperiode standaardladen; 5) Voor 1 uur opzij zetten, tot de eindspanning bij 0,5°C ontladen en de ontladingscapaciteit registreren. |
De afvoercapaciteit is ten minste 85% van de oorspronkelijke capaciteit. |
| Laagtemperatuurontlading | 1) Standaardheffing; 2) Nadat de batterij gedurende 16 uur bij deze omgevingstemperatuur bij een temperatuur van -20 °C ±2 °C is geplaatst, wordt de batterij bij constante stroom tot eindspanning bij 1 °C ontladen, met een recordontladingscapaciteit. |
De capaciteit bij -20 °C is ten minste 70% van de oorspronkelijke capaciteit |
| Hoogtemperatuurontlading | 1) Standaardheffing; 2) Nadat de batterij gedurende 5 uur in een temperatuur van 55 °C ± 2 °C is geplaatst, wordt deze bij deze omgevingstemperatuur opgeladen bij 1 °C. Constante stroom van ontlading tot eindspanning, recordontlading. |
De capaciteit bij 55°C is ten minste 90% van de oorspronkelijke capaciteit |
Veiligheid/betrouwbaarheidstest
| Artikel 1 | Testmethode | Technische norm |
| Externe kortsluiting | 1) Standaardheffing 2) Neem 0,5 tot 1 uur na het opladen de tijd vrij en merk op dat de volgende proeven binnen 24 uur na het opladen moeten worden uitgevoerd: 3) Kortsluiting van de positieve en negatieve elektroden van het batterijpakket met een externe lijn met een weerstand van 80mΩ±20mΩ tot de batterij Groepsspanning kleiner dan 0,2 V |
Geen brand, geen explosie. |
| Kortsluitingsbescherming | ) Standaardheffing; 2) Kortsluiting van de positieve en negatieve eindpunten van het laad- en ontladingspunt respectievelijk met 200mΩ±20mΩ externe lijn 0,5 uur, oogcontrole van het uiterlijk van de accu; 3) Ontkoppelen van de buitenste lijn, meten en registreren van de spanning aan het laad- en ontladingspunt van de batterij nadat de beschermingsinrichting weer werkt. |
geen lekkage, geen brand, geen explosie; na onmiddellijk opladen is de batterijspanning niet lager dan de nominale spanning. |
| Bescherming tegen overbelasting | 1) Standaardheffing; 2) Laad gedurende 24 uur op 1,5 maal de nominale spanning (72 V) en 1 C stroom. |
geen lekkage, geen brand, geen explosie; De batterij werkt normaal. |
| Overbelasting | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Opladen bij constante stroom van 0,5°C, beperkte spanning van serie 13 ×5V gedurende 90 minuten, 6 uur opzij geladen. |
Geen brand, geen explosie. |
| Bescherming tegen overbelasting | 1) Standaardheffing; 2) Constante ontlading bij 0,5 C tot de eindspanning en vervolgens continue ontlading bij 0,1 C gedurende 24 uur. |
Geen lekken, geen brand, geen explosie, werkt normaal |
| Gedwongen ontslag | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Een enkele batterij in lege staat wordt in serie aangesloten met de resterende enkele batterijen in volle staat en vervolgens wordt de batterij aangesloten De groep werd 60 minuten opgeladen bij 1C. |
Geen brand, geen explosie. |
| Vermorzelen | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Plaats het batterijpakket in het midden van de plaat en de gevormde plaat, en de binnendruk van de gevormde plaat is loodrecht op het batterijpakket In de richting van de monomeer arrangement, de straal van de halfcilindervormige extrusiekop van de gevormde plaat is 75 mm, en de halfcilinder lichaam wordt gevormd De lengte is groter dan de grootte van de geëxtrudeerde batterij, maar mag niet meer dan 1 m bedragen; 4) De extrusiesnelheid is (5±1) mm/s, wanneer de accu tot 70% van de oorspronkelijke grootte van de accu wordt geextrudeerd of geperst Wanneer de druk 30 kN bereikt, wordt deze gedurende 5 minuten gehouden, vervolgens wordt de extrusiedruk verwijderd en wordt het uiterlijk gedurende 1 uur geobserveerd. De batterij wordt maar één keer geperst. |
Geen brand, geen explosie. |
| Mechanische schok | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Gebruik van een stijve bevestigingsmethode (de methode kan alle oppervlakken van een enkele cel of batterij bevestigen) Bevestig het batterijpakket op het testapparaat en draag het in elk van de drie loodrechte richtingen van het batterijpakket. Ten minste één richting moet loodrecht zijn op het horizontale vlak bij drie gelijkwaardige schokken; 4) Binnen de eerste 3 ms na elke inslag bedraagt de minimale gemiddelde versnelling 75 g en de piekversnelling tussen 125 g en 175 g. |
Geen lekken, geen brand, geen explosie. |
| Vibratie | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Het batterijpakket wordt op de tafel van de trillingsonderzoeksmachine geïnstalleerd en wordt getest volgens de in de nationale/internationale norm gespecificeerde stappen; 4) De amplitude van de trillingstest van het batterijpakket is 0,76 mm, de maximale slag is 1,52 mm en de trillingsfrequentie ligt tussen 10 Hz en 55 Hz en verandert met een snelheid van 1 Hz/min; 5) Vibratieproeven worden respectievelijk in de X-, Y- en Z-richtingen van het batterijpakket uitgevoerd. De testtijd van de sweepcyclus tussen 10 Hz en 55 Hz in elke richting is 90 min±5 min. 6) 1 uur na de test, standaardontlading, de ontladingscapaciteit opnemen. |
Geen brand, geen explosie. |
| Druppelproef | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Plaats de batterij op een hoogte van ten minste 1000 mm, met X, Y, en laat hem één keer in elke richting van X, Y en Z op het cementoppervlak vallen. |
Geen brand, geen explosie. |
| Onderzoek bij lage atmosferische druk | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Plaats de batterij in de lege kamer en verlaag geleidelijk de interne luchtdruk tot maximaal 11,6 kPa (simuleerde hoogte 15420 m) en 6 uur vasthouden. |
Geen lekken, geen brand, geen explosie. |
| Effecten op lage en hoge temperaturen | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Plaats de batterij gedurende 4 uur in een temperatuur van 72 °C ± 2 °C; 4) Binnen 30 minuten wordt de temperatuur verlaagd tot 20°C±2°C en wordt de temperatuur gedurende 2 uur gehandhaafd; 5) Binnen 30 minuten wordt de temperatuur verlaagd tot -20°C±2°C en blijft de temperatuur gedurende 4 uur constant; 6) Binnen 30 minuten wordt de temperatuur verhoogd tot 20°C±2°C en blijft de temperatuur gedurende 2 uur constant; 7) Herhaal de stappen 3 tot en met 6) 4 keer en plaats het batterijpakket na 5 schokcycli bij hoge en lage temperatuur. Bij 20 °C ±5 °C gedurende 7 dagen. |
|
| Onderdompelingstest | 1) Standaardheffing; 2) Na het opladen 24 uur opzij zetten; 3) Dompel de batterij in een tank bij 20 °C ±5 °C (het bovenste deel van de batterij wordt onder water gedompeld) gedurende 24 uur.en vervolgens het batterijpakket eruit halen en in een omgeving met een temperatuur van 20 °C ±5 °C plaatsen, relatieve luchtvochtigheid van niet meer dan 85% en atmosferische druk tussen 86 kPa en 106 kPa gedurende 4 uur. |
Geen lekken, geen scheuren, geen brand, geen explosie. |
| Ontlading van stroombescherming | 1) Standaardheffing; 2) Ontlading bij 1,5 maal de maximale ontladingsstroom gedurende 1 uur. |
geen lekken, geen brand, geen explosie, normaal werken |
| Elektrostatische ontlading | Het batterijpakket wordt getest volgens GB/T 17626.2-2006 elektronische ontladingsvereisten. Het batterijpakket wordt getest op contactontlading bij 4kV en luchtontlading bij 8kV.Na voltooiing van de elektrostatische ontlading, controleer of de beschermingsinrichting goed werkt. | normaal werken |
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons
Adres
Zhenxing Road, Zone voor Economische Ontwikkeling, Dongtai City, Jiangsu Provincie, China
Tel.
86--18221646718
